Мы взлетали, как утки...

Автор: Найтов К.
Количество страниц: 384
Габариты, мм: 125х200
ISBN код продукта: 978-5-17-107424-1
Возраст: 16+
Категория: ФАНТАСТИКА, ФЭНТЕЗИ, МИСТИКА
Серия: Военная фантастика
Издательство: ООО "Издательство АСТ"
Товарная группа: ФАНТАСТИКА, ФЭНТЕЗИ, МИСТИКА
Товарная подгруппа: ФАНТАСТИКА, ФЭНТЕЗИ, МИСТИКА
Вес: 0.3 кг
Формат: 84x108/32
Переплет: 7БЦ
Тираж последний: 12.02.2018
Ниша: АСТ
Материал: бумага газетная пухлая 45
Код книги: ASE000000000835330 16 декабря 1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55  – двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. «Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…» – написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов). Ил-2 – самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым. Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился «грач» или «гребешок», Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен! Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?