Все отечественные самолеты вертикального взлета и посадки. От экспериментальных до Як-38 и Як-141

Автор: Якубович Н.В.
Количество страниц: 160
ISBN код продукта: 978-5-9955-1202-8
Возраст: 16+
Категория: ВОЕННОЕ ДЕЛО. ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ, ВООРУЖЕНИЕ. СПЕЦСЛУЖБЫ
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Яуза-пресс ООО
Товарная группа: ВОЕННОЕ ДЕЛО. ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ, ВООРУЖЕНИЕ. СПЕЦСЛУЖБЫ
Вес: 0.586 кг
Формат: 84x108/16
Переплет: 7БЦ
Тираж последний: 26.12.2023
Ниша: ЭКСМО
Код книги: ITD000000001359322 Разработка самолетов вертикального взлета и посадки началась в Германии еще во Второю Мировую войну, но за прошедшие 80 лет на вооружение были приняты лишь две модели этого типа летательных аппаратов – отечественный штурмовик Як-38 и британский истребитель-бомбардировщик "Харриер". Первый советский самолет вертикального взлета и посадки Як-36П, предназначавшийся для защиты авианесущих кораблей от воздушного противника, поднялся в небо в 1964 году. Як-38, ставший его продолжение, базировался на четырех тяжелых авианесущих крейсерах и был самым массовым отечественным боевым самолетом с вертикальным взлетом и посадкой (всего выпустили 231 машину трех модификаций). К сожалению, вершина советских разработок в этой области – многоцелевой истребитель Як-141, который превзошел не только своих предшественников, но и натовский "Харриер", навсегда остался в разряде опытных машин, превратившись в музейный экспонат. Даже суперсовременный F-35В можно назвать аналогом Як-141 лишь условно, поскольку вертикальный взлет американского истребителя-бомбардировщика пятого поколения возможен исключительно при минимальном весе без вооружения. В новой книге известного историка авиации, основанной в том числе на архивных материалах, рассмотрены все отечественные самолеты вертикального взлета и посадки – широкий спектр этих летательных аппаратов разработанных в СССР. От не воплощенных в жизнь проектов и экспериментальных машин (например, вертикально взлетающей амфибии ВВА-14) до Як-38 и Як-141. Издание иллюстрированно множеством фотографий.